Melikler Köprüsü İnşaatında Kaza!

Isparta Sütçüler'de inşa edilen Melikler Köprüsü'nün çöktüğü ve teslim tarihinin yaklaşık 9 ay geciktiği yönündeki haberimize, yüklenici firma ve Isparta İl Özel İdaresi'nden açıklama geldi. Yüklenici 'Kürşat Rest. İnş. Ltd. Şti.' Müdürü Alper Alptekin köprünün kirişlerinin çökmediğini, montajı yapan taşeron firma tarafından düşürüldüğünü söyleyerek, sorumluluğun taşeron firmada olduğunu savundu. Isparta'nın Sütçüler ilçesine bağlı Melikler köyünde inşa edilen ve bağlantı yollarıyla birlikte toplam 17 milyon liraya mal olması beklenen Melikler Köprüsü'nün iki kirişinin çöktüğüne ilişkin haberimizin ardından müteahhit firma ve projenin sorumlusu Isparta İl Özel İdaresi'nden açıklama geldi.

KÖPRÜNÜN KİRİŞLERİ ÇÖKTÜ, FACİADAN DÖNÜLDÜ
Mart 2015'te Karacaören Baraj gölü üzerinde inşa edilmeye başlanan ve Sütçüler ilçesini Antalya-Isparta Karayolu'na (Dereboğazı) bağlayarak ulaşım mesafesini kısaltmayı amaçlayan köprünün, ihaleye göre Temmuz 2016 tarihinde tamamlanması gerekiyordu. Ancak aradan geçen yaklaşık 9 aylık süreye rağmen yapımı bitirilmeyen köprünün kirişlerinden ikisi de geçtiğimiz günlerde çökmüştü.

YÜKLENİCİ FİRMADAN 'ÇÖKMEDİ, DÜŞÜRÜLDÜ' AÇIKLAMASI
Konuyu gündeme getiren haberimizin ardından açıklama yapan yüklenici Kürşat Restorasyon Mimarlık İnşaat Ltd. Şti. Müdürü Alper Alptekin, "Kirişler çökmedi, montajı yapılırken düşürüldü" dedi. Köprü kirişlerinin taşeron firma tarafından hazırlanarak monte edildiğini tüm sorumluluğun taşeron firmada olduğunu savunan Alptekin, "Oluşan kaza montaj aşamasında meydana gelmiştir. Kirişlerde çökme değil, montaj kazası olmuştur. Bundan dolayı köprünün kullanımında herhangi bir sorun bulunmamaktadır" dedi.

'KİRİŞLER İNŞAAT SAHASINA GETİRİLEMEDİ'
Firmasının çok ihale aldığından dolayı köprü çalışmasının yavaş ilerlediği ve bu yüzden iş tesliminin yaklaşık 9 ay geciktiği yönündeki iddiaya da yanıt veren Alptekin, şöyle konuştu: "Firmamız iş yoğunluğundan değil, köprünün bağlantı yolları idare tarafından yapıldığından, yol çalışmalarının bitirilmesi ile kiriş montajlarına başlamıştır. Kullanılan kirişler 45 metre  uzunluğunda ve her biri  80 ton ağırlığında olduğundan, köprü yaklaşım yolları sıhhatli olmadan inşaat sahasına getirilememiştir. Bununla beraber işin süresi yol çalışmalarından dolayı  Temmuz 2017 olarak verilmiştir." 

İL ÖZEL İDARESİ GENEL SEKRETERİ: 'MAALESEF BİR KAZA OLDU'
Isparta İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Mahmut Zadeoğlu ise "Biz sahada gezerken köprünün erken teslim edileceğini söylemiştik köylülere ama maalesef bir kaza oldu" dedi.

'KIŞ SERT GEÇİP SU SEVİYESİ YÜKSELİNCE SÜRE UZATILDI
Köprüyle ilgili çalışmaların devam ettiğini dile getiren Zadeoğlu, bölgedeki kış şartlarının çok sert geçmesi yüzünden kış aylarında yeterli çalışma yapılamadığını belirterek, "Suyun kodunun yükselmesinden dolayı projede bir değişiklik yaptık. Normalde 24 metre olan kirişleri ister istemez 42 metreye uzatmak durumunda kaldık. Böyle bir değişiklik olunca süre artırımı talebi geldi müteahhitten. Firma bizim projeciler ile ortak çalıştığı için süre tanınması gerektiği noktasında teyit ettiler. Biz o süreyi de verdik onlara. Projedeki bu değişiklikten dolayı fazladan bir yıllık süre tanıdık. Müteahhit firmanın süresi 18 Temmuz'da bitiyor. Biz bağlantı yollarını genişletme çalışmalarını yaptık. Temmuz ayında müteahhit firma köprüyü bize teslim ettiği an yollar da hazır olmuş olacak ve köprü faaliyete geçecek inşallah" diye konuştu.